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栃木県 河内郡上三川にある「マグナ・シュタイヤー・ジャパン」の場所や住所、地図、周辺情報(河内郡上三川町近辺)、電話番号がすぐ判ります。電話番号:0285550755,会社・ショップ名:マグナ・シュタイヤー・ジャパン,住所:栃木県河内郡上三川町大字上蒲生2500
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2017年03月14日 クルマ・鉄道・航空 「スープラ」復活、トヨタはなぜスポーツ車にこだわるのか. ドイツの自動車大手BMWは6月4日、スポーツカー「Z4」の新型モデルの生産をオーストリア・グラーツ市のマグナ・シュタイヤーに委託すると発表した。製造開始は2018年末を予定している。Z4モデルはBMWとトヨタの共同開発で、トヨタの「スープラ」と同じプラットフォームを使用している。正式にはまだ発表されていないが、オーストリアの現地メディアでは2019年からスープラもマグナ・シュタイヤーで生産される可能性が高いと報道されている。BMWのマグナ・シュタイヤーとの提携は2001年に始まり、まず2003年にスポーツ用多目的車(SUV)の「X3」モデル、その後はミニを含めたBMWグループの幾つかのモデル、現在は「5シリーズ」を委託生産している。マグナ・シュタイヤーがこれまで生産したBMWグループの乗用車は120万台に上る。BMWオーストリアのクリスチアン・モラワ社長は記者会見で「今回の生産委託は、BMWがオーストリアを事業拠点として高く評価していることを示している」と述べた。BMWはオーバーエスタライヒ州シュタイヤー市にグループ最大のエンジン工場を持ち、4,500人を雇用している。2001年設立のマグナ・シュタイヤーは、オーストリア人実業家フランク・シュトロナハ氏が1950年代にカナダで起業した自動車部品大手マグナ・インターナショナルの子会社で、自動車メーカーからの委託で自動車の開発・組み立てを行っている。BMWのほか、ベンツのSUV「G」、「M」および「Eクラス」、クライスラー「ボイジャー」、ジープ「グランドチェロキー」、アストンマーティンなど、高価格モデルを少量生産している。2017年にはインドのタタ・グループから子会社ジャガーの小型SUV「E-Pace」と電気自動車のSUVモデル「I-Pace」の生産を受託したことで、2018年第1四半期の生産台数は前年同期の約5倍の4万9,000台、売り上げは3倍の16億6,000万ドルとなった。通年の生産台数は20万台を超える見通しだ。ちなみに、2017年のオーストリアから日本への自動車輸出額は前年比16%増の2億4,800万ユーロで、その多くがマグナ・シュタイヤーで生産された。(エッカート・デアシュミット)
(オーストリア、ドイツ)
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ビジネス短信 d591f509d79372b8
ウィーン発
このページではjavascriptを使用しています。 ジェトロの海外ネットワークを通じて収集した最新のビジネスニュース・レポートなどをお届けしています。特集を見る各国・地域の基礎情報や制度をご覧になりたい場合は「国・地域別情報」をご覧ください。各種サービスメニューを取り揃えて日本企業の皆様の海外ビジネス展開を支援します。 海外ビジネスの目的にあわせてご利用いただける、ジェトロのビジネス情報とサービスをご案内します。 トヨタが初の3気筒ガソリンエンジンを投入へ. グラーツ マグナ 新型スープラ 政年佐貴恵 生産委託 ダイハツ工業 トヨタ車体 マグナ・シュタイヤー. マグナ・シュタイヤー・ジャパン株式会社の2018年12月期の決算によると、当期純利益は8億9707万1000円でした。 純利益 +8億9707万1000円 現在、グラーツ工場で生産しているのは、メルセデス・ベンツGクラス、プジョーRCZ、BMWミニ・カントリーマン&ペースマンの3メーカー4車種。これに、ボディの組立を行なうメルセデス・ベンツSLS AMGがある(2013年3月当時。現在は、メルセデス・ベンツGクラス、BMW 5シリーズ、ジャガーEペイスなど)。自動車メーカーが生産を他社に委託することはけして珍しくない。トヨタと関東自動車(現・トヨタ自動車東日本)やトヨタ車体などとの関係を思い浮かべればいい。しかし、その場合は、自動車メーカーのグループ企業であり他のブランドのクルマの生産を行なうことは基本的にない。マグナ・シュタイヤーとは形態が違うのだ。「Vehicle Contract Manufacturing」は、エンジニアリング、ルーフシステム、フューエル&バッテリーシステムと並ぶマグナ・シュタイヤーのビジネスの4本柱の重要なひとつだ。
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地域情報サービスエブリタウンでは、マグナ・シュタイヤー・ジャパンの企業情報、口コミ・おすすめ情報などを掲載しています。
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オーストリア、シュタイヤーマルク州の州都グラーツは、オーストリア第二の都市である。もちろん、第一は音楽の都、首都ウィーン。ではグラーツは? 実はグラーツは自動車産業の中心なのだ。AVLがあり、そしてマグナ・シュタイヤーがある。グラーツ市の中心は世界遺産にもなっている静かな旧市街である。今回取材したのは、その中心から車で30分ほど離れた近郊にあるマグナ・シュタイヤーのグラーツ工場だ。
また、マグナ・シュタイヤー・ジャパンのWEB検索結果やブログ検索結果、Twitterでのつぶやき情報などもあわせて掲載しています。
ガソリン車から、ハイブリッド、evの製造まで出来るとは、マグナ・シュタイヤーという会社はすごい技術を持った会社なんですね。 新型スープラとBMW Z4は切っても切り離せない関係にある。 マグナ・シュタイヤーと自動車メーカー(oem)の関係は、自動車メーカーと系列の下請けメーカーのそれとは違う。 もっとパートナーとして対等で技術面での深い連携(共同開発)のうえでの受託生産、とでも言おうか。
同じ工場で複数のメーカーの複数のモデルを生産するのは非常に珍しい。しかも、それがメルセデス・ベンツやBMW、アストンマーティン(2010-2012:ラピード)などのプレミアム・メーカーの重要モデルなのだからなおさらだ。
関連する記事はこちら . ところでこのスープラは日本ではなく、マグナ・シュタイヤー(※)で造られるそうですが、それはやはりbmwとの関係性からですか? (※ マグナ・シュタイヤー:オーストリア・グラーツにある自動車製造工場。メルセデス・ベンツgクラスの開発製造拠点としても有名。1998 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。エンジンを前部へ車載して、前輪を駆動するクルマ。FF車はFR車に比べ、滑...複数の排気ターボを装着したエンジンシステムにおいて、運転状態に応じて...真空蒸着。真空状態下で金属(通常はアルミニウム)を蒸発させて、ベースコ...
2018年06月14日
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